自去年9月上市以來，僅僅用了不到100天的時間，凡爾賽C5 X就成為了法系車的年度銷量王，并先后斬獲“2021中國十佳車身”、C-NCAP“五星”安全評級兩大殊榮，充分展現了其超強的綜合實力。

　　3月24日，封面新聞記者走進神龍公司成都工廠，現場見證了這款法系車銷量王是如何煉成的？需要給大家說明的是，神龍公司成都工廠是東風集團和Stellantis集團的“全球新一代標桿工廠”，也是凡爾賽C5 X全球唯一生產基地。在這里，每天都會有超過300輛的凡爾賽C5 X下線，并運往全球各地。

　　資料顯示，凡爾賽C5 X是基于STELLANTIS集團EMP2第三代模塊化架構打造的首款車型，它擁有世界級新能源車的電子電氣架構，可實現高度模塊化設計理念，同時它還可提供持續OTA升級能力，支持FlexRay和以太網傳輸協議。而在制造環節，不論是沖壓、焊裝，還是涂裝和總裝，神龍公司成都工廠均采用了行業領先的設備和技術，且自動化程度非常高，充分保證了每一輛下線的凡爾賽C5 X都具備可靠的品質。以焊裝車間為例，491臺機器人實現了全車5000多處焊點，達到了100%自動化智能焊接。在涂裝車間，68臺機器人實現了整車的內外全自動噴涂，保證了每一輛新車的車漆均勻、亮度高、硬度強、品質好、質感好。

　　人靠衣裝馬靠鞍，作為一款全球車型，凡爾賽C5 X更是一身“名牌”。在底盤上，雪鐵龍大師級的底盤調教，加上擁有20項專利的PHC自適應液壓穩定技術，保證了其行駛的穩定性和乘坐的舒適性。動力上，360THP（1.6T）發動機升級版，連續八年獲得“國際年度發動機”殊榮，在愛信8AT變速箱的配合下，1000轉渦輪即介入、1750轉即入峰值扭矩。

　　此外，諸如法雷奧的車內照明燈具、圣戈班玻璃、弗吉亞內飾系統、米其林輪胎、博世9.3ESP電子穩定系統、偉巴斯特天窗等等，都成為了這款明星車型的標配，其實力可見一斑。

　　封面新聞記者 張海軍