隧道內、軌道上、屋頂上，春節期間，上海地鐵百余名工作人員的大部分時間將在這些地方度過。

　　澎湃新聞記者從上海地鐵運營方獲悉，?2022年2月1日零點，上海地鐵5號線莘莊站至顓橋站（不含）區段及6號線高青路站至東方體育中心站區段上行線臨時停運集中整治工程正式拉開帷幕。

上海地鐵正線僅剩的木枕道岔將在此次整治中被更換。本文圖片均為受訪者供圖

　　這也是地鐵維保部門首次對多線路、多專業的春節停運改造施工，工作人員將用六個12時辰，為這座城市增添新的活力。

　　按計劃，2022年春節長假期間（2月1日至6日，年初一至年初六），5號線莘莊站至顓橋站（不含）區段實施停運集中整治。期間，5號線行車交路調整為顓橋站至奉賢新城站、顓橋站至閔行開發區站。同時，6號線高青路站至東方體育中心站區段上行線，即往東方體育中心站方向實施單向停運集中整治。這期間，6號線行車交路調整為港城路站至東方體育中心站、港城路站至高青路站的大小交路。

上海地鐵正線僅剩的木枕道岔將在此次整治中被更換

　　地鐵6號線停運施工現場負責人王毅介紹，此次施工從1月31日晚上10點半開始，在東方體育中心站開展施工，現場共有114人參與，為了減少施工對于地鐵正常運營的影響，安排在春節進行施工，為期六天，主要工作是通過加固，修復隧道結構的穩定性。

　　六天內，王毅和現場的114位同事，將對6號線東方體育中心站至靈巖南路站上行99環隧道管片實施鋼內襯加固。

　　值得一提的是，此次6號線施工中將大規模投入使用焊接機器人，這一“明星裝備”曾在2021年春節期間，地鐵7號線楊高南路至高科西路站停運整修施工期間首次展示。

智能焊接機器人將在在6號線施工中將投入大規模使用。

　　同時，地鐵5號線春申路站、銀都路站將完成綜合改造3500平方米，其中大量的工作，需要工作人員不分晝夜地進行高空作業。其中5號線春申路站、銀都路站翻新施工屬于首次作業，沒有之前經驗可參考。

　　5號線莘莊站交叉渡線道岔為上海地鐵正線僅剩的木枕道岔，是上海地鐵最后的木枕，目前其已超過設計使用年限，在本次春節施工中將進行“更新換代”。

停運整治施工現場

　　上海地鐵運營方表示，選擇春節期間施工，是依據上海地鐵歷年客流特征分析所得出的，春節期間5號線莘莊站至顓橋站和6號線高青路站至東方體育中心站區段客流量較平時工作日大幅下降，是全年日客流的最低谷。因此，春節小長假施工對市民乘客的出行影響可以降到最低。