為加快推進項目建設步伐，來賓至都安高速公路（以下簡稱來都高速）于2020年9月中旬在來都高速2-4分部上線投產GZS190蓋梁自動焊生產線，2020年10月1日正式投入生產蓋梁骨架片，投產使用至今，焊接速度提升了160%以上，焊接精準度提高了45%以上。

　　據了解，蓋梁自動焊生產線特地為設備定制了機械手臂，大大提升了自動化程度，焊接質量大幅提高；雙焊接的工位，讓24小時連續生產變為現實，保障了運行的穩定可靠。此前，人工焊接蓋梁骨架片生產效率較低，平均日生產量僅為7至8片，而蓋梁自動生產線完成一片普通標準蓋梁骨架片焊接僅需25-30分鐘，日產量高達18至21片。

　　截至2020年底，來都高速項目累計已完成投資51億元，占總投資212.5億元的24%。在施工進度方面，主線已開工133.12公里，占全長134.037公里的99.33%；完成填方1258.7萬m3，占設計總量2679.9萬m3的47%；完成挖方1105.2萬m3，占設計總量2466.2萬m3的44.8%；橋梁工程主線橋梁42座，已開工38座，開工率90%；互通匝道橋10座，已開工10座，開工率100%；涵洞通道已開工202座，占設計259道的78%；隧道工程19座（含忻城連接線1座），已全部進洞；關鍵控制性（重點）工程16個關鍵控制性工程（七隧八橋一樞紐），已全部開工。

　　編輯：羅艷江

　　編委：黃開均