眾所周知，隨著人民生活水平的不斷提高，我國的科技也在迅速發展當中，而如今人們外出旅行時乘坐的大多都是高鐵，畢竟高鐵速度快而且安全性很高，但不知道大家有沒有注意到這樣的現象？

　　如今我們乘坐的高鐵，鋼軌都是無縫焊接的鋼軌，因為車輪會對軌道產生沖擊力，列車運行速度快便會有脫軌的危險，而使用軌道的無縫焊接機鎖，是為了讓列車行駛得更加平穩。

　　那么高鐵無縫焊接軌道，是如何消除熱脹冷縮的？看完你就知道了，其實無縫鋼軌是將100米長的鋼軌，通過無縫焊接及將鋼軌的兩端升溫至1000度以上擠壓在一起，焊接后鋪設成固定的路基上，無縫焊接每段之間只有11毫米的空隙，列車在飛速前進時，乘客不會聽到咔噠咔噠的聲音。

　　而鋼軌使用的固定件外表，雖然簡單但卻起到了固定的作用，鋼軌受熱伸長就會相互擠壓，扭曲時鐵路變形，溫度低時就會容易造成斷軌，而出現這樣的現象時，工人就會使用扣板和學生等工具，將鐵軌鎖死在軌枕上。

　　從而通過這種鎖定抵消熱脹冷縮的應力，強制軌道不變形，解決鋼軌熱脹冷縮的問題，不僅如此，鋼軌還會鋪設有監測站，工人每隔一段時間就會測量軌道，發現軌道變形會威脅到列車行駛時，就會采取補救措施。

　　如今隨著剛才制造的技術，會在制造方面加入金屬材料的，盡量減少車輛運行中不受到鋼軌熱脹冷縮問題的影響，這便是高鐵鋼軌無縫焊接，出現熱脹冷縮時所采用的辦法，小伙伴們看完你們明白了嗎？對此還有怎樣的看法？