2013年12月23日10時，首批10.3公里蒙自至河口鐵路建設用長鋼軌由攀枝花 “乘”專列運抵昆明東郊黃龍山焊軌基地，等待
焊接成500米長的無縫鋼軌，為下一步鋪軌做好充足準備。
昆明工務機械段精心組織、安排部署，當天安排2名包保干部現場跟班把關，做好卸軌現場安全卡控，確保206根10.3公里長的U75VH鋼軌順利卸車，并擺放在相應位置，然后組織12名職工進行長鋼軌
焊接。
這批鋼軌是滇南鐵路公司與攀枝花鋼鐵集團公司達成生產協議后由攀鋼專門生產訂制的。鋼軌發到黃龍山焊軌基地，等待蒙河新線建設用軌需求計劃下達之后，由焊軌基地
焊接，再拉運到新線建設現場，保證現場鋪軌供應。
蒙河鐵路北起蒙自北站，途經屏邊，南至河口，并通過米軌鐵路與越南鐵路網相連，形成云南省出境的國際鐵路通道。蒙河鐵路正線長141公里，開通運營后可開行客車12對，貨運能力將達到每年1000萬噸。
中國焊接網 2014-01-02 00:00:00
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