近日，75公斤鋼軌移動閃光焊焊軌施工在朔黃鐵路發展有限責任公司原平分公司管內進行，這是我國國內重載鐵路首次采用移動智能焊機對既有線線下75公斤鋼軌進行焊接。該項技術的成功，填補了我國75公斤鋼軌移動閃光焊的技術空白。

    為了提高重載鐵路鋼軌焊接質量，延長焊接接頭使用壽命，朔黃鐵路發展有限責任公司聯合中國鐵道科學研究院和中國南車[-1.02% 資金 研報]集團戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司組成研發團隊，共同對既有線75公斤鋼軌采用移動閃光焊技術進行科技攻關。

    研發團隊經過對120多根鋼軌的試焊，解決了焊接和熱處理等關鍵技術的難題，在焊接設備、焊接工藝、熱處理技術等方面取得了重大突破。他們又采用這些新技術對75公斤鋼軌進行了試焊，一次性通過了鐵路產品質量監督檢驗中心組織的型式檢驗。在此基礎上，朔黃鐵路發展有限責任公司在原平分公司管內對整條75公斤鋼軌進行現場移動焊接，對該項新技術進行驗證。

    與目前普遍應用的鋁熱焊、氣壓焊相比，移動閃光焊的所有參數均由計算機控制，在排除外界環境干擾、人為因素影響、穩定質量方面有著明顯優勢。

    據了解，研發團隊在對預定的55對焊頭全部焊接完畢后，還要進行線上長軌焊接，并將對焊接后的鋼軌進行實載測試和探傷檢測，根據收集的數據做技術改進。