橡膠密封條的優點和確點

　　橡膠密封條的優點和確點

　　耐燃油的三元乙丙橡膠配方的制作方法

　　背景技術：

　　三元乙丙橡膠簡稱為EPDM，本身屬于非極性橡膠，對于一般非極性的礦物油和燃油不具有抗耐性，并能被該類油嚴重溶脹而失效，這也是EPDM橡膠在性能上的*缺陷。目前，汽車進氣膠管材料多采用三元乙丙橡膠或丁腈PVC共混膠，也有部分車型采用乙烯丙酸酯橡膠 及氯醇膠 。由于進氣軟管與發動機連接管相連，必然有不**燃燒的油氣返回膠管中，因此要求此進氣膠管具有一定的耐油性；同時，因為汽車進氣膠管布置在發動機附近，也是高溫區，所以也要求膠管具有優良的耐熱、耐溫性能。一般的EPDM耐油性差，丁腈PVC共混膠耐溫性不足，AEM、ECO價格昂貴。以上材料都有一定的使用缺限及限制，因此，改進EPDM的耐油性對解決制造汽車進氣軟管材料有著重要的意義。

　　硫化體系對**耐油性能作用不大，但提高交聯密度可在一定程度上減緩燃油的溶脹作用，使溶脹度減元乙丙橡膠為不飽和橡膠，通用普通硫磺硫化體系、過氧化物硫化體系均能對其有效的硫化。三元乙丙橡膠過氧化物硫化體系特點，其硫化速度較快，產品耐溫性能高，壓縮變形小。過氧化物硫化材料性能雖好，但熱撕裂性差，不適合注射成型工藝制造進氣軟管；乙丙橡膠普通硫化體系應用比較早，在注膠工藝的特點是高溫短時間硫化，產品容易出現噴霜現象。近幾年，上海科翌化學公司推出了采用**先進技術自行研發生產的新型復合硫化促進劑GA，由原來多種原料組合成只使用一種促進劑，是EPDM橡膠**促進劑，與少量硫黃配合，硫化效果好，產品不出現噴霜。能適用于注膠工藝硫化。此種體系混煉膠硫化速度較快，硫化膠的物理性能優良，耐熱氧、臭氧老化、耐油性能佳。

　　EPDM產品特性： 產品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

　　根據乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗汽車皮條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

　　乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

　　夾膠玻璃和中空玻璃區別是什么？哪個比較好？

　　中空玻璃于1865年由美國人發明，是一種有良好隔熱、隔音、美觀適用，并可降低建筑物自重的新型建筑材料，它是用兩片玻璃，使用高強度高氣密性復合粘結劑，將玻璃片與內含干燥劑的鋁合金框架粘結，制成的**能隔音隔熱玻璃。

　　夾膠玻璃

　　是由二層或多層平直玻璃之間夾以PVB薄膜，經過高壓制成的**玻璃，具有透明、機械強度高、防紫外線、隔熱、隔音、防彈、防暴等特性。當玻璃受到沖擊破碎時，碎片被PVB粘住，不易傷人，只是形成輻射狀裂紋，保持原來的形狀和可見度，在一定的時間內可繼續使用。 夾膠玻璃，又稱防彈玻璃，廣泛適用于高樓大廈、幕墻、天棚、**、珠寶店、學校及別墅等**性要求高的場所。夾膠玻璃集**、采光于一體，清新高雅。

　　夾膠玻璃是什么？

　　夾膠玻璃夾膠玻璃也稱夾層玻璃。是兩片或數片浮法玻璃中間夾以強韌PVB膠膜，經熱壓機壓合并盡可能地排出中間空氣，然后放入高壓蒸汽釜內利用高溫高壓將殘余的少量空氣溶入膠膜而成。與其他玻璃相比，具有耐震、防盜、防彈、防爆的性能。

　　那么，夾膠玻璃和中空玻璃，到底應該選哪個好呢？

　　首先，夾膠玻璃和中空玻璃在一定程度上都具有隔音隔熱的效果。不過，夾膠玻璃具有極好的抗震能力和防爆性能，而中空玻璃則具有更好的隔熱保溫性。

　　在隔音方面，兩者又有不同的區別，夾膠玻璃由于抗震性能好，所以，風大時，自身震動帶來噪音的可能性小，特別是針對中低頻。而中空玻璃，容易產生共振。

　　但要說到隔絕外部噪音，還是中空玻璃稍顯優勢。所以，根據不同地方，要選擇的玻璃也是不同的。

　　如果普通家用，中空玻璃是廣泛的選擇，如果你住在高層，風大，相對外界噪音較小，夾膠玻璃也是不錯的選擇。

　　兩種玻璃直接的體現是在陽光房上的運用。一般陽光房的頂都是使用夾膠雙層鋼化玻璃。而陽光房的立面玻璃使用中空玻璃。

　　因為如果遇到高空墜物，夾膠玻璃的**性比**，不容易**碎裂。而立面玻璃使用中空玻璃，才能更好的達到隔熱保溫，讓陽光房冬暖夏涼~

　　所以，不能說雙層夾膠玻璃和雙層中空玻璃那個更好，只能說，在哪方面的需求更大。窗戶玻璃是保護家的騎士，適合自家的才是好的